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廈門地鐵3號線(廈門火車站到蔡厝站)全線列車上線

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臺海網1月30日訊 據廈門廣電網報道 1月30日上午,一列地鐵列車沿著地鐵3號線軌道,從廈門東部海底隧道駛入翔安,停靠在蔡厝站,這標志著地鐵3號線廈門火車站-蔡厝站順利實現全線列車上線。

此次列車上線是繼2020年8月18日3號線島外段(洪坑站-蔡厝站)列車上線、2020年9月28日3號線島內段(廈門火車站-五緣灣站)列車上線之后,地鐵3號線工程的再一次里程碑式勝利,標志著3號線工程行車類機電設備安裝和單體調試工作基本完成,為3號線開通初期運營奠定堅實的基礎。

統籌謀劃重點推進,前序節點逐一實現

去年廈門軌道集團一手抓疫情防控,一手抓安全生產,緊密圍繞地鐵3號線工程列車上線這一關鍵性節點目標,組織梳理列車上線前置條件、工程重難點和卡點工作,針對性列出重點工作清單,明確具體完成節點,統籌安排施工任務計劃,并將任務層層分配到具體單位和個人。

對于3號線過海段等重難點、卡點工作,軌道集團緊盯過海段土建和機電工程整體進度,在做好現場安全和疫情常態化管控的同時,切實有效組織現場施工和調試工作,會同參建單位積極有序推進各計劃節點工作。

經過軌道集團和參建各方的共同努力,地鐵3號線廈門火車站-蔡厝站區間于2020年9月26日“洞通”,2020年12月18日“軌通”,2021年1月29日“電通”,為廈門火車站-蔡厝站區間的列車上線動車調試目標節點的順利實現奠定基礎。

24小時輪班作業,全力推進動車分段調試

為全力確保列車上線的節點目標如期實現,同時兼顧工程現場實際情況,軌道集團對3號線列車上線調試工作制定了“先島外、再島內、最后決戰過海段”的計劃。

自2020年8月18日島外段開始列車上線動車調試工作以來,3號線工程信號系統項目全體人員立即進入“戰時”狀態,每周5天、每天24小時輪班作業,中秋節和國慶節的8天假期內連續奮戰,最終于2020年12月1日完成除過海段外的3號線工程列車上線動車調試工作。

據不完全統計,島內、島外分段動車調試整體時間跨度106天,前后投入信號系統現場調試人員1000余人次、司機1200余人次、現場安保人員4450余班次、機電各專業技術保障人員4500余人天,期間累計完成信號系統測試與驗證項目9000余項。

春節假期不停工,保障調試工作有序進行

今天,3號線廈門火車站-蔡厝站列車上線節點目標順利實現后,動車調試工作還將繼續進行。春節期間,在地鐵3號線工程全線動車調試工作現場,預計將有30余位信號調試人員、40余位電客車司機、100余位現場安全與技術保障人員堅守在工作崗位上,他們響應市委市政府的號召,在做好疫情防控工作同時,留守廈門“就地過年”,不停工不停產,共同保障動車調試工作按計劃安全有序推進。

廈門地鐵3號線是廈門第三條跨海地鐵,將串聯起廈門本島和翔安新城,建成后將形成“中心放射、三向出島”的軌道線網骨架,緩解廈門本島出行壓力,提升市民出行品質,同時地鐵3號線的開通運營為實現“島內大提升,島外大發展”再添新引擎,助力廈門“兩高兩化”城市建設。

新聞鏈接:

◆軌道交通3號線:

火車站至蔡厝段(26.5km,車站21座):車站主體結構已全部封頂,正在開展機電安裝及裝修施工;區間全線洞通、軌通,并實現列車上線。

南延段工程:正有序開展前期管道遷改等工作。

◆軌道交通4號線:

后溪至翔安機場段(總長44.8 km,車站12座):全線土建工程12個車站已開工11個,完成9個車站主體結構,13個區間已開工12個,區間掘進48.9公里(單洞),占總量的75%。

◆軌道交通6號線:

林埭西至華僑大學站(總長18.8 km,車站13座):首開段4站3區間,車站主體結構已全部完工,區間已洞通。新開工點9個車站全部進場施工,2個車站(杏林西路站、內茂站)展開圍護結構施工,其余7個車站展開車站主體結構施工及土方施工;林埭西至林埭站盾構區間右線已掘進15%,左線已掘進6%。

(記者:陳坤 林軍)

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