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廈門到平潭能坐動車啦!福平鐵路昨成功試運行

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  福平鐵路昨試運行。(圖片來源:光明日報客戶端)

  臺海網12月10日訊 據廈門日報報道  昨日,福平(福州至平潭)鐵路成功試運行,結束了平潭不通鐵路的歷史。廈門去平潭的旅客,需要在福州轉乘,全程預計3個小時左右。

  昨日14時20分,福平鐵路試運行,動車D55905次從福州開往平潭。14時58分,經過半個多小時的行程,動車順利抵達平潭站。

  據了解,福平鐵路在福州站與合福高鐵、向莆鐵路、峰福鐵路交會,在福州南站與杭深線相接,在長樂站與規劃的沿海鐵路線連成一片,它將福建南、北、西三個方面的鐵路線路交織成網,形成沿江向海的多式運輸格局。

  據悉,福平鐵路開通初期,鐵路部門將計劃開行9.5對動車。待過渡期結束,途經福平鐵路運行的旅客列車將達到17對,包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通車4對,以及平潭前往福州、廈門、南昌、九江、贛州等地管內列車13對。

  目前,福平鐵路正等待驗收,通過驗收之后即可正式通車。廈門火車站工作人員介紹,在廈門出行至平潭的旅客需要從福州轉乘,全程預計需要3個小時左右抵達平潭,以列車開通后的具體列車時刻表為準。

  福平鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道京福高鐵的重要延伸。這條鐵路開通后,將大幅縮短福州至平潭的時空距離,形成半小時“生活圈”和“經濟圈”,對完善閩東北區域鐵路交通網絡,發揮福州中心樞紐作用,帶動閩東北區域整體開放開發具有重要意義。

  【名片】

  福平鐵路

  福平鐵路線路全長88.43公里,設計時速200公里,是國家“八縱八橫”京港(臺)通道的重要組成部分。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站。

  福平鐵路的開通,將大幅縮短福州至平潭的時空距離,形成半小時“生活圈”和“經濟圈”,結束平潭島不通鐵路的歷史,并將進一步完善祖國東南沿海路網布局。(記者 盧劍豪 通訊員 萬宇)

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